特斯拉在成为成熟的汽车保险公司的路上迈出了重要的一步。牙齿传记汽车制造商宣布开始向客户提供汽车保险,并试图降低传记汽车主人的保险费费用。

目前的业务仅限于在加利福尼亚州充当保险经纪人,但是专业保险公司Markel负责收购相关保险单。但是其重要性标志着汽车制造商进入保险市场的重要措施。

特斯拉的野心不仅仅是保险经纪人。牙齿公司向英国《金融时报》表示:“正在采取措施”,以自己的实力成为保险公司,“未来承担这种责任”。用自己的资产负债表担保汽车保险不是一家汽车制造商的独特行为,但很不寻常。

特斯拉首席执行官Elon Musk的野心勃勃,他对自己的抱负了如指掌,不仅包括传记汽车,还包括从太阳能到太空旅行的各种行业。他抱怨特斯拉汽车投保时3万8千美元至8万美元以上的保险费太高。今年的四月面具希望特斯拉在5月最快推出保险计划,他说:“这将比其他任何计划更有吸引力。”

特斯拉的车辆数据访问将比第三方保险公司更有利于价钱制定。“我们有很多信息,可以直接了解客户和车辆的危险情况,也是我们的套利机会。”

特斯拉表示,在评估危险时使用了“匿名车辆数据”,而不是特定的司机数据。牙齿公司公布了当前计划。“旨在为特斯拉车主提供高达20%的折扣,在某些情况下可以高达30%。”特别强调了低价反映了“特斯拉的字典安全及高级司机可访问性”。

汽车保险市场的价钱竞争激烈,一些观察家对约定的贴现率感到惊讶。“牙齿主张似乎暗示特斯拉汽车的事故较少。还不清楚。”研究机构Morningstar分析师Brett Horn表示,这种比率也有可能出于营销目的得到补贴。

汽车制造商用自己的资产负债承担保险风险的想法很少,但是允许汽车公司和保险公司之间的合作关系——车辆和保险一起购买,变得越来越受欢迎。

安联保险公司设立的部门安联汽车(Allianz Automotive)正在探索类似的工作方式。牙齿公司已经与包括大众和PSA在内的40家汽车制造商达成了协议。今年又与宝马在荷兰签订了协议。

安联汽车市场管理和创新负责人马丁霍夫(Martin Hoff)表示,牙齿汽车制造商提供了进入市场的新方法。但是这种合作有意义的另一个原因是汽车技术的持续发展和数据的重要性日益提高。

“汽车更加智能,相互连接。我认为与汽车制造商合作掌握新技术,为消费者制造更好的产品很重要。”

Markel子公司State National将成为特斯拉证券的保险公司,承担风险并定价。特斯拉目前仅在加利福尼亚得到监管机构的批准,可以在加利福尼亚担任保险经纪人,但State National已在美国各地的50个州获得了保险销售许可。

State National是一家专业财产保险公司,不是汽车保险公司。Markel表示,State National牙齿将像其他风险一样,重新确定与特斯拉合作的所有风险。实际上,State National在接受服务费和委托费的同时,将索赔风险转移给再保险人。该公司尚未公开哪些保险人购买了特斯拉的保险单风险。

(责任编辑:HN666)

yabovip2019|特斯拉进入保险业

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