T-Cross以更加帅气、独特的设计要素和配置展示了与众不同的动态大众,但是现在SUV市场增长力减弱,连续几个月呈现下行趋势。公众试图在SUV解战术中取得后胜不再是一般的困难。相反,合资品牌初级SUV市场是一线阵营。(莎士比亚、北极高速(Northern Exposure)、北极高速(Northern Exposure)、成功(Northern Exposure))

设计不像大众。

今天,主流汽车企业基本上构建了自己的家庭式设计语言,其中大众显然将这个想法传承为最好的品牌,从产品等级到A0级马球,到C级旗舰轿车惠恩,使用的是横式铬烤架和T型控制部署。(莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、C级旗舰轿车亮、C级旗舰、C级旗舰)其中,在售价为15万~ 20万韩元的这条产品线相对密集的价格区间中,有些车型的前灯太相似了,甚至只看车前,不看车后,就分辨车种

从优缺点来看,采用一致性强的家庭式设计有利于品牌宣传,给消费者留下了更深的记忆,但家庭化设计不利于产品本身的分化。尤其是像大众一样一度过于同质的情况下,显然对产品定位没有帮助。结果10万韩元和50万韩元的市场需求不同。

在T-Cross中,我们感到过去不变的公众在努力讨好年轻市场。T-Cross的外观、室内设计独特、个性,与传统大众不同。由大量蜂窝网状形状组成的前格栅、贯穿式银保险杠装饰线、熏黑尾灯都是以前大众车型所没有的因素。

T-Cross车身大小也根据中国市场需求进行了调整,长度/宽度/高度分别为4218/1760/1589mm,托架比欧洲车型长88mm,达到2651mm,因此T-Cross车内的垂直空间,特别是后腿

在室内装饰方面,亮色的协调使整个室内装饰焕然一新。这是上半身群众首次应用内外同色设计。整体冲突石也有助于室内装饰的新鲜,但根据成本,T-Cross的整体材料并不豪华。皮质和软氮材料覆盖不太多。(爱尔伯特爱因斯坦,北境外展)

更接近年轻群体

T-Cross所在的12-16万个价位不能完全配置。在T-Cross中,我们可以看到公众采取了更加偏重年轻人需求的配置。例如,它配备了中倍差型,即智能互连控制屏幕、全景天窗、远光分离式LED灯组、高倍差型、10.2。

此外,静速巡航、胎压监测、舒适异常模型标配侧气囊、侧气幕、AEB自动刹车辅助系统,可见T-Cross的安全性不妥协。

但是除此之外,舒适、方便、技术构成不多。其中,没有电子手刹车的自动停车,后座中的扶手是认为最不应该有蓝鲸汽车的配置。事实上,这部分是大众品牌体验的最佳构成之一。另外,二次型主妇驾驶席也因电气调节和座椅加热不足,对司机的日常使用便利性和北方地区用户也不友好。

在功率方面,T-Cross提供了两种功率选项:1.5L和1.4TSI(280TSI)

驾驶T-Cross 280TSI在城市道路上行驶,可以感觉到车辆主要以舒适的操练为主。相比动力反馈,加速器比以往大众车型过分强调燃油经济性的懒惰风格更为轻快,但变速箱仍然很喜欢齿轮。切换到运动模式后,变速箱激活了很多,但引擎噪音也开始变大,与整体的软悬架和极限不高的轮胎配合。

总的来说,T-Cross以更帅气、更独特的设计要素和配置,展示了与众不同的动态大众,但现在SUV市场已经疲软,连续几个月呈现下行趋势。公众在SUV海战中试图取得后胜不再那么困难。相反,在合资品牌入门级SUV中,“蓝鲸车力健斌”

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(责任编辑:何一华HN110)

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