7月3日,第一届世界新能源汽车大会在海南博鳌落下帷幕。来自10多个国家和地区的政府部门及国际组织、100多家汽车相关企业代表达成协议,到2035年,全球新能源汽车的市场份额将达到50%,全球汽车产业基本实现电气化转型。

去年,南京市提议用能突出南京特色的标志性产业打造新能源汽车,达到“省第一、全国第三、全球影响力”的产业高度。以世界新能源汽车大会为契机,以全球视角审视南京新能源汽车产业的发展,发现南京在取得明显成果的同时,也面临着非常大的竞争和挑战。(威廉莎士比亚,北上广深)。

南京新能源汽车开发领先全省

近年来,南京市新能源汽车产业发展迅速,规模增长迅速,集聚程度高,配套比较完善,形成了比较完整的新能源汽车产业链,生产销售量占省内1马田的比重超过一半。(威廉莎士比亚,温斯顿,生产名言)。今年上半年,南京市新能源汽车产业继续保持高速增长。

目前,南京市有南基集团、南京衣科、上海大众南京分公司、上基通南京分公司、南京长安、南京金龙、比亚迪南京分公司、江苏健康等8家企业。新能源轿车、商用车产业已经开始具备规模,轿车企业中南汽集团规模最大,占全市产量的一半以上。商用车企业已经连续5年成为江苏最大的新能源商用车生产企业的宝车(南京金庸),抓住了牛的耳朵。

在空间布局上,城市形成了江北新区新能源汽车产业基地、丽水新能源汽车产业基地、江宁新能源汽车产业基地、南京经济技术开发区新能源汽车产业基地等四大产业基地。

此外,新能源汽车最重要的零部件是动力电池,约占车辆成本的40%。南京已建成和正在建设的电芯工厂有5家,其他重要零部件企业有生产纯电动汽车电控系统的月跳动力、生产纯电动汽车空调压缩机的奥特佳冷气、充电堆等辅助设备的国电西南(600406)、南京陵署等。

新能源汽车产业洗牌已经启动

汽车“新四化”,即电气化、网络化、智能化、共享化,已经成为公认的未来趋势,未来汽车产业格局可能会发生巨大变化,没有“四化”特征的汽车企业很有可能被淘汰。汽车产业面临100年前的变局,新能源汽车将有一个快速发展的“战略机遇期”。

今年3月,财政部、工信部等4个部门共同发行《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,进一步降低除燃料电池汽车和公共汽车外的新能源汽车补贴标准,明年新能源汽车补贴将完全退出。政策的变化意味着新能源汽车发展到了新的阶段。“赛马圈”的时代结束,“大浪”悄然开始。

另一方面,新能源汽车市场逐渐向政策驱动的市场驱动转变,消费主体从公共领域向个人购买转变,消费结构从面包车为主转变。另一方面,国内汽车企业要面对全面开放竞争的大势。目前,国家取消了对新能源汽车外资比例的限制,全球新能源汽车的领先特斯拉将于今年晚些时候推出国产化车型,行业竞争将更加激烈。技术优势不明显,产品市场知名度不高,融资能力不足的车辆和零部件企业将逐渐被市场淘汰。

新能源汽车创新链还有明显的短板

在新时代,新能源汽车企业需要三个条件:一个是核心技术。第二,有市场潜力的产品;第三,有资本支持或融资能力。

南京新能源汽车产业发展很快,但面临的挑战也很大。南京新能源汽车产量占全省的一半以上,而江苏占全国的比重。成人大学去年的调查报告显示,目前江苏产业规模占全国10%,从前几年的全国第二位下降到第六位。进军全国10强的两家企业接连被排挤,整体发展力度与先进地区相比差距增大。从单个企业来看,目前江苏没有一家企业能进入全国轿车企业前20强。

从研发创新的角度看,南京市一些核心零部件企业的研发能力很强,但由于车辆和动力电池研发创新能力不足,创新链上出现了短板,需要继续完善。据细分行业透露,在纯电动汽车动力总成、汽车空调等核心零部件行业,南京月报、南京奥特加新能源等企业技术研发创新优势明显,成为行业领先者。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),)在新能源汽车产业,南京金龙从2013年开始成立新能源公交车研发团队,新能源公交车的研发能力有一定积累,但仍有待提高。

由于南京新能源汽车总部企业较少,外地或外资企业在宁市设立的据点大部分是生产基地,侧重生产制造,研发方面的项目投入和建设不足。另一方面,随着“大浪淘沙”的到来,资本市场对新能源汽车投资的态度变得谨慎,一些行业领先企业融资面临困难。这种情况也发生在南京市的一些企业和项目中,着陆速度不如预期。

画出竭尽全力在残酷的“淘汰赛”中获胜的路线图

面对残酷的“淘汰赛”,南京新能源汽车产业如何脱颖而出,成为最后的维纳?《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》提供了明确的路线图。

形成可以自主控制的产业体系。优化产业布局,完善产业链,做大车辆企业,快速提高生产规模。2020年轿车生产销售量达到30万辆,2025年达到100万辆,商用车分别达到5万辆和10万辆。加强核心零部件企业,加强当地配套能力,支持具有细分市场竞争优势的优秀企业,推动新能源汽车与产业互联网、大数据、人工智能、技术跨界融合,培养新能源汽车新模式和新形式。

形成以创新为主导的产业生态。以产业链为中心部署创新链,突破技术、设备、标准等短板,重点加强知识产权创造和保护。

形成系统完善的产业平台。整合产业资源,构建政府主导的技术创新、品牌宣传、人才交流等产业服务平台,帮助服务机构建设和新能源汽车企业构建自己的服务平台、研发平台,推动合作。

形成应用场景的产业示范。建设全球新能源汽车示范应用龙头城市,加快应用设施建设,扩大新能源汽车场景适用范围。南宝网

(责任编辑:张阳HN080)

亚搏lol_南京开创性新能源汽车产业“淘汰赛”

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