641

在回答问题之前,请看看图片上的单词。事实上,这句话很好,符合今天一些朋友对汽车的态度。汽车公司的工程师一直在努力使汽车更简单、更实用,他们取得的成果很容易被一些人的“谬论”推翻,然后事情又变得复杂了!自动变速器的出现是为了解放我们的左腿和右手,现在看来,我们的手脚确实解放了,但我们的思想却被深深地禁锢了!这辆车不那么脆弱。它是为使用而买的,不是为祖先而买的。

641

N档点火启动汽车,这实际上与前一段时间流传的“N档熄火并推p档”相同!这个神奇的伪理论是基于“当从p档到d档通过r档时,它会影响变速箱”?事实上,从P档到D档的转变真的会影响变速箱吗?事实上,不会有影响,即使有影响,也没关系。

首先,据说P档=N档棘爪钩住锁轮,本质上,P档点火和N档点火完全一样(有些车根本不能从N档点火)。至于说撞击是通过R档发生的?我想可以说我们的汽车有变速杆,对吗?你认为变速杆真的和变速箱直接相连吗?事实上,只有手动变速箱的变速杆直接与变速箱相连,而对于自动变速箱来说,变速杆只是一个控制开关,变速杆经过的档位P、R、N和D实际上可以理解为四个键!对于许多高端汽车来说,没有变速杆,只有一个旋钮和一个换挡键(如下图所示,实际上,客户可以选择换成传统的变速杆型号)。

641

看到这个数字,我相信很多朋友会明白变速杆实际上是一个励磁开关。它去的地方相当于按下哪个齿轮的“键”。当我们以正常速度把它从P档拉到D档时,变速杆只通过R档的开关。因为它没有“停止”,所以R档的钥匙不会被触发。TCU不会发出指令转到右档,除非它收到右档钥匙的触发信号。未收到指令的执行机构“变矩器”不会将实际档位切换到右档。因此,变速杆只会经过右档。它只是一个路人,不会引起任何变化,更不用说冲击了!

641

即使车主走得很慢,他还是会在倒车档停3到5秒钟。够长吗?在D档踩刹车并等待红灯是可以的。起落架不能工作吗?此时,车辆处于制动状态(不踩下制动器P就不能推出)。由于踩刹车,车辆没有移动,变速箱的输出端处于静止状态!这时,r正拉向d(假设它是如此缓慢,主人是缓慢的!),从R到D只改变了输出端的方向,但由于输出端在R之前的那个时候处于静止状态(踩下制动器),即使输出端的旋转方向现在被改变为D,它仍然处于静止状态(制动器只有在推到D之后才会被解除)。虽然变速箱输出端的旋转方向从研发变为研发,但是由于汽车处于静止状态,静态冲击将如何发生?如果汽车移动,突然改变变速箱输出端的方向,会造成冲击,例如,如果变速箱在行驶过程中突然被D挂住,在这种情况下,变速箱可能会被拧出(这只是一个假设,无论是电子还是机械变速杆都不会将速度降到0,也不会被R挂住,这是民政部门想到的问题,也是制造商的工程师早先想到的)!因此,没有必要担心影响。民政事务总署不能比专业人士更仔细考虑,因为这是别人的工作。

641

因此,关于第n档正在点火的说法完全是一个“P”字,就像第n档正在停转然后推动“P”一样,这完全是胡说八道!对有些人来说很难。真的没有剩余的材料了。只要编造各种神学理论,吸引人们的注意力!直接P档点火,P档熄火都可以,不要相信那些谣言!正如图片开头所说,如果一个人编造一些错误的理论,他或她将能够完全偏离道。关键是总有人相信它。

641

Leave a comment

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注